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2019年中國汽車再制造發展潛力及未來投資方向預測報告

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報告名稱:2019年中國汽車再制造發展潛力及未來投資方向預測報告
出版單位:中智正業研究院
報告編號:BG489900
完成日期:2020年1月
交付方式:EMAIL電子版或特快專遞
報告價格:紙質版:6500元 | 電子版:6800元 | 紙質+電子版:7000元
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內容簡介:
 
 


第一章 中國汽車再制造行業發展綜述
1.1 再制造概述
1.1.1 再制造的定義
(1)廣義再制造
(2)狹義再制造
1.1.2 再制造的工作流程
1.1.3 再制造的應用領域
(1)國外再制造應用領域
(2)國內再制造應用領域
1.1.4 再制造與制造、維修的區別
(1)再制造與制造
(2)再制造與普通維修
(3)再制造與大修理
1.2 汽車再制造行業概述
1.2.1 汽車再制造涵義
1.2.2 汽車再制造產品種類
1.2.3 汽車再制造效益分析
(1)汽車再制造社會效益
(2)汽車再制造經濟效益
1.2.4 汽車再制造知識產權分析
(1)汽車再制造知識產權利益沖突
(2)汽車再制造知識產權范圍
1.3 汽車再制造產業鏈分析
1.3.1 汽車再制造產業鏈概述
1.3.2 汽車再制造產業鏈上游分析
(1)汽車及零部件回收市場分析
(2)汽車報廢拆解市場分析
1.3.3 汽車再制造產業鏈下游分析


第二章 中國汽車再制造行業PEST分析
2.1 汽車再制造行業政策環境分析
2.1.1 汽車再制造行業相關政策匯總
2.1.2 汽車再制造行業政策解讀
(1)汽車報廢零部件進口政策
(2)《內燃機再制造推進計劃》解讀
(3)再制造產品“以舊換再”試點解讀
(4)《循環經濟發展戰略及近期行動計劃》解讀
(5)《“十三五”節能環保產業發展規劃》解讀
(6)《關于推進再制造產業發展的意見》解讀
(7)《汽車零部件再制造試點管理辦法》解讀
(8)《報廢汽車回收管理辦法》解讀
2.1.3 政策環境對汽車再制造行業的影響
2.2 汽車再制造行業經濟環境分析
2.2.1 全球經濟環境分析
(1)2019年全球經濟整體運行狀況分析
(2)2019年歐美地區經濟分析
(3)2019年亞太地區經濟分析
2.2.2 中國經濟環境分析
(1)國內生產總值(GDP)分析
(2)工業運行情況分析
(3)進出口情況分析
2.2.3 經濟環境對汽車再制造行業的影響
2.3 汽車再制造行業社會環境分析
2.3.1 生活方式和價值觀念的轉變推動了汽車產業的發展
(1)生活方式的轉變
(2)價值觀念的轉變
2.3.2 環境污染和資源短缺是汽車再制造發展的直接動力
(1)環境污染問題
(2)資源短缺問題
2.3.3 消費者傳統觀念影響汽車再制造市場的規模
2.3.4 社會環境對汽車再制造行業的影響
2.4 汽車再制造行業技術環境分析
2.4.1 汽車再制造主要技術分析
(1)再制造的壽命預測技術
(2)高效無損拆解與分類回收技術
(3)環保高效綠色清洗技術
(4)納米表面工程技術
(5)自動化表面工程技術
2.4.2 中國汽車再制造技術分析
(1)汽車再制造技術現狀
(2)汽車再制造專利技術申請情況
(3)汽車再制造專利技術申請人結構
(4)汽車再制造專利技術發明人結構
2.4.3 技術環境對汽車再制造行業的影響


第三章 中國汽車再制造上下游市場分析
3.1 中國汽車整車制造業發展情況分析
3.1.1 汽車整車制造業經營效益分析
(1)2016-2019年企業規模分析
(2)2016-2019年資產規模分析
(3)2016-2019年銷售收入分析
(4)2016-2019年利潤總額分析
(5)2016-2019年工業總產值分析
3.1.2 汽車整車制造業盈利情況分析
(1)2016-2019年毛利率分析
(2)2016-2019年銷售利潤率分析
(3)2016-2019年成本費用利潤率分析
(4)2016-2019年總資產報酬率分析
3.1.3 汽車制造業市場競爭格局分析
(1)區域競爭格局分析
(2)企業競爭格局分析
(3)產品競爭格局分析
3.1.4 汽車產銷規模分析
(1)2016-2019年汽車產銷量分析
(2)2016-2019年汽車產銷率分析
(3)汽車產銷量占全球比重趨勢分析
3.1.5 乘用車市場分析
(1)乘用車市場產銷量走勢
(2)乘用車占汽車產銷量走勢
(3)乘用車產銷量車型結構
(4)轎車市場產銷量走勢
(5)MPV市場產銷量走勢
(6)SUV市場產銷量走勢
(7)交叉型乘用車產銷量走勢
3.1.6 商用車市場分析
(1)商用車市場產銷量走勢
(2)商用車占汽車產銷量走勢
(3)商用車產銷量車型結構
(4)貨車市場產銷量走勢
(5)大/中/小/微型貨車市場產銷量走勢
(6)客車市場產銷量走勢
(7)大/中/小型客車產銷量走勢
3.1.7 中國汽車產銷規模預測
3.2 中國汽車零部件制造業發展情況分析
3.2.1 汽車零部件制造業經營效益
(1)2016-2019年企業規模分析
(2)2016-2019年資產規模分析
(3)2016-2019年銷售收入分析
(4)2016-2019年利潤總額分析
(5)2016-2019年工業總產值分析
(6)汽車零部件占汽車工業比重分析
3.2.2 汽車零部件制造業盈利情況
(1)2016-2019年毛利率分析
(2)2016-2019年銷售利潤率分析
(3)2016-2019年成本費用利潤率分析
(4)2016-2019年資產報酬率分析
3.2.3 汽車零部件區域市場經營效益對比
(1)2016-2019年區域市場企業規模對比
(2)2016-2019年區域市場資產規模對比
(3)2016-2019年區域市場銷售收入對比
(4)2016-2019年區域市場利潤總額對比
(5)2016-2019年區域市場工業總產值對比
3.2.4 汽車零部件區域市場盈利對比
(1)2016-2019年區域市場毛利率對比
(2)2016-2019年區域市場銷售利潤率對比
(3)2016-2019年區域市場成本費用利潤率對比
(4)2016-2019年區域市場總資產報酬率對比
3.2.5 汽車零部件制造業進出口
(1)2016-2019年汽車零部件進口規模分析
(2)2016-2019年汽車零部件出口規模分析
(3)汽車零部件國際貿易競爭力分析
3.3 中國報廢汽車回收所屬行業發展分析
3.3.1 報廢汽車回收行業概述
(1)汽車報廢標準
(2)汽車回收標準
(3)汽車報廢回收處理過程
(4)汽車報廢材料回收利用
(5)汽車回收行業現狀
3.3.2 報廢汽車回收市場
(1)汽車報廢回收規模及結構
(2)汽車報廢回收市場競爭格局
3.3.3 中國報廢汽車回收模式
3.4 中國汽車維修行業發展情況分析
3.4.1 汽車維修行業規模
3.4.2 汽車維修行業經營模式
3.4.3 汽車維修行業市場結構
3.4.4 汽車維修行業競爭格局
(1)企業競爭格局分析
(2)區域競爭格局分析


第四章 全球汽車再制造行業對比分析
4.1 全球汽車市場發展分析
4.1.1 全球汽車保有量規模分析
4.1.2 全球汽車產銷量規模分析
4.1.3 全球汽車市場結構分析
(1)全球汽車產量區域結構
(2)全球汽車銷量區域結構
(3)全球汽車市場品牌結構
4.2 全球汽車再制造行業分析
4.2.1 全球再制造所屬行業發展分析
(1)全球再制造行業發展現狀
(2)全球再制造產業發展方向
(3)全球再制造產業運作模式
4.2.2 全球汽車再制造市場規模分析
4.2.3 全球汽車再制造主要方法分析
4.3 發達國家汽車再制造分析
4.3.1 美國汽車再制造行業分析
(1)美國汽車再制造發展歷程
(2)美國汽車再制造市場規模
(3)美國汽車再制造運作模式
(4)美國汽車再制造法律環境
(5)美國汽車再制造物流分析
4.3.2 德國汽車再制造行業分析
(1)德國汽車再制造發展現狀
(2)德國汽車再制造法律環境
(3)德國汽車再制造物流分析
4.3.3 日本汽車再制造行業分析
(1)日本汽車再制造法律環境
(2)日本汽車再制造回收模式
(3)日本汽車再制造銷售模式


第五章 中國汽車再制造行業發展情況分析
5.1 汽車再制造行業概述
5.1.1 汽車再制造發展歷程分析
5.1.2 汽車再制造存在問題分析
5.1.3 汽車再制造投資情況分析
(1)內資企業投資情況分析
(2)外資企業投資情況分析
(3)汽車再制造產業園建設
5.2 汽車再制造所屬行業發展分析
5.2.1 汽車再制造市場規模分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車再制造市場規模分析
5.2.2 汽車再制造市場結構分析
(1)汽車再制造區域結構
(2)汽車再制造產品結構
5.2.3 中外汽車再制造市場對比
5.3 中國汽車再制造運作模式分析
5.3.1 OEM再制造模式
5.3.2 獨立再制造模式
5.3.3 為OEM服務的承包再制造模式
5.3.4 聯合再制造模式
5.4 中國汽車再制造物流情況分析
5.4.1 汽車再制造物流環節分析
5.4.2 汽車再制造逆向物流分析
(1)汽車逆向物流的主要內容
(2)汽車再制造逆向物流過程
(3)汽車再制造逆向物流模式借鑒
5.4.3 汽車零部件物流情況分析
(1)汽車零部件物流模式
(2)汽車零部件物流主要企業
(3)汽車零部件物流存在問題
(4)汽車再制造零部件物流模式借鑒
5.5 發達國家汽車再制造經驗借鑒
5.5.1 注重汽車再制造的規模化發展
5.5.2 注重汽車再制造回收網絡建設
5.5.3 凸顯汽車再制造生態環境效益


第六章 中國汽車再制造細分市場分析
6.1 汽車再制造產品范圍分析
6.1.1 第一批再制造試點產品范圍
6.1.2 第二批再制造試點產品范圍
6.1.3 第三批再制造試點產品范圍
6.2 汽車零部件再制造細分產品分析
6.2.1 汽車發動機再制造
(1)汽車發動機再制造流程分析
(2)汽車發動機再制造成本-收益分析
(3)汽車發動機再制造回收與銷售模式
(4)汽車發動機再制造市場競爭分析
(5)汽車發動機再制造發展前景
6.2.2 汽車發電機和起動機再制造
(1)汽車發電機和起動機市場分析
(2)汽車發電機和起動機重點生產企業
(3)汽車發電機和起動機市場規模與發展趨勢
(4)汽車發電機和起動機再制造發展與競爭情況
(5)汽車發電機和起動機再制造發展前景
6.2.3 汽車變速箱再制造
(1)汽車變速箱市場分析
(2)汽車變速箱重點生產企業
(3)汽車變速箱應用與市場規模
(4)汽車變速箱再制造發展與競爭情況
(5)汽車變速箱再制造發展前景
6.2.4 渦輪增壓器再制造
(1)渦輪增壓器——空壓機的一個種類
(2)渦輪增壓器重點生產企業
(3)渦輪增壓器應用與市場規模
(4)渦輪增壓器再制造發展與競爭情況
(5)渦輪增壓器再制造發展前景
6.2.5 汽車轉向系統再制造
(1)汽車轉向系統的分類
(2)汽車轉向系統零部件重點生產企業
(3)汽車轉向系統應用與市場規模
(4)汽車轉向系統再制造發展與競爭情況
(5)汽車轉向系統再制造發展前景
6.2.6 其他汽車零部件再制造
(1)電控噴油器再制造
(2)空氣壓縮機再制造
(3)助力泵再制造
(4)電控噴油器再制造


第七章 中國汽車輪胎再制造市場分析
7.1 汽車輪胎市場規模分析
7.1.1 汽車輪胎市場需求分析
(1)汽車保有量輪胎需求
(2)汽車整車制造輪胎需求
7.1.2 汽車輪胎市場供給分析
(1)輪胎產量分析
(2)輪胎市場集中度分析
7.2 汽車輪胎翻新市場概述
7.2.1 汽車輪胎翻新技術體系
7.2.2 汽車輪胎翻新成本-效益分析
7.2.3 汽車輪胎回收利用模式
7.2.4 汽車輪胎翻新存在的問題
7.3 汽車輪胎翻新市場規模
7.3.1 廢舊輪胎回收利用規模
7.3.2 輪胎翻新市場規模
7.3.3 輪胎翻新市場規模預測
7.4 汽車輪胎翻新市場發展分析
7.4.1 汽車輪胎翻新市場發展趨勢
7.4.2 汽車輪胎翻新市場發展前景
7.4.3 國外輪胎翻新標桿企業分析
(1)Michelin(法國)
(2)BRIDGESTONE(日本)


第八章 中國汽車再制造所屬行業重點區域分析
8.1 環渤海地區汽車再制造發展分析
8.1.1 山東省汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.1.2 天津市汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.1.3 遼寧省汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.2 長三角地區汽車再制造發展分析
8.2.1 上海市汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.2.2 浙江省汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.2.3 江蘇省汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.2.4 安徽省汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.3 中南地區汽車再制造發展分析
8.3.1 湖北省汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.3.2 廣東省汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.4 西部地區汽車再制造發展分析
8.4.1 重慶市汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析
8.4.2 陜西省汽車再制造發展分析
(1)汽車保有量規模分析
(2)汽車工業發展情況分析
(3)汽車再制造發展情況分析
(4)汽車再制造發展前景分析


第九章 中國汽車再制造行業重點企業分析
9.1 中國第一汽車集團公司
9.1.1 企業發展簡況分析
9.1.2 企業經營情況分析
9.1.3 企業主營業務分析
9.1.4 企業再制造業務分析
9.1.5 企業經營優劣勢分析
9.2 安徽江淮汽車集團有限公司
9.2.1 企業發展簡況分析
9.2.2 企業經營情況分析
9.2.3 企業主營業務分析
9.2.4 企業再制造業務分析
9.2.5 企業經營優劣勢分析
9.3 奇瑞汽車股份有限公司
9.3.1 企業發展簡況分析
9.3.2 企業經營情況分析
9.3.3 企業主營業務分析
9.3.4 企業研發能力分析
9.3.5 企業再制造業務分析
9.3.6 企業經營優劣勢分析
9.3.7 企業最新發展動向
9.4 上海大眾聯合發展有限公司
9.4.1 企業發展簡況分析
9.4.2 企業主營業務分析
9.4.3 企業組織結構分析
9.4.4 企業再制造業務分析
9.4.5 企業經營優劣勢分析
9.5 濰柴動力(濰坊)再制造有限公司
9.5.1 企業發展簡況分析
9.5.2 企業再制造業務分析
9.5.3 企業再制造項目投資
9.5.4 企業再制造經營狀況分析
9.5.5 企業再制造市場與服務網絡
9.5.6 企業經營優劣勢分析
9.6 武漢東風鴻泰控股集團有限公司
9.6.1 企業發展簡況分析
9.6.2 企業主營業務分析
9.6.3 企業再制造業務分析
9.6.4 企業經營優劣勢分析
9.6.5 企業最新發展動向
9.7 廣州市花都全球自動變速箱有限公司
9.7.1 企業發展簡況分析
9.7.2 企業再制造業務分析
9.7.3 企業再制造客戶群體
9.7.4 企業經營優劣勢分析
9.7.5 企業最新發展動向
9.8 濟南復強動力有限公司
9.8.1 企業發展簡況分析
9.8.2 企業再制造業務分析
9.8.3 企業再制造產品分析
9.8.4 企業再制造市場與服務網絡
9.8.5 企業經營優劣勢分析
9.9 廣西玉柴機器股份有限公司
9.9.1 企業發展簡況分析
9.9.2 企業經營情況分析
9.9.3 企業主營業務分析
9.9.4 企業技術與研發能力分析
9.9.5 企業市場與服務網絡分析
9.9.6 企業再制造業務分析
9.9.7 企業再制造生產能力
9.9.8 企業經營優劣勢分析
9.10 東風康明斯發動機有限公司
9.10.1 企業發展簡況分析
9.10.2 企業主營業務分析
9.10.3 企業客戶群體分析
9.10.4 企業再制造業務分析
9.10.5 企業經營優劣勢分析


第十章 汽車再制造投資與發展戰略分析
10.1 中國汽車再制造投資風險與壁壘分析
10.1.1 汽車再制造投資風險分析
(1)汽車再制造法律風險
(2)汽車再制造技術風險
(3)汽車再制造供需風險
(4)汽車再制造經濟風險
10.1.2 汽車再制造投資壁壘分析
(1)汽車再制造政策壁壘
(2)汽車再制造技術性壁壘
(3)汽車再制造知識產權壁壘
(4)汽車再制造供銷渠道壁壘
(5)汽車再制造社會文化壁壘
10.2 中國汽車再制造投資與發展模式分析
10.2.1 汽車再制造投資主體分析
(1)以政府為主導的投資分析
(2)以企業為主導的投資分析
10.2.2 汽車再制造投資階段分析
(1)發展萌芽階段投資分析
(2)成長階段投資分析
(3)成熟階段投資分析
10.2.3 汽車再制造三大發展模式
(1)政府激勵模式
(2)技術推動模式
(3)市場引導模式
10.3 中國汽車再制造發展戰略分析
10.3.1 國際合作戰略
10.3.2 技術創新戰略
10.3.3 規模化發展戰略
10.4 中國汽車再制造發展規模預測
10.4.1 汽車保有量規模預測
10.4.2 汽車零部件產銷量預測
10.4.3 汽車報廢規模預測
10.4.4 汽車再制造市場規模預測


圖表目錄:
圖表:再制造工作流程圖
圖表:再制造主要應用領域表
圖表:第一批中國再制造產品目錄表
圖表:第二批中國再制造產品目錄表
圖表:第三批中國再制造產品目錄表
圖表:國外成熟汽車再制造產業鏈圖
圖表:汽車再制造產業鏈上游流程圖
圖表:汽車零部件制造行業的主要法律、政策匯總表
圖表:汽車再制造技術標準表
圖表:2016-2019年中國國內生產總值增長速度趨勢圖(單位:%)
圖表:中國國內生產總值結構圖(單位:%)
圖表:2016-2019年中國國內生產總值趨勢圖(單位:億元,%)
圖表:2016-2019年中國工業增加值趨勢圖(單位:萬億元,%)


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